480 2.0 kopen - waar op letten?

[liquid_force]

 mijn vriendin (niet op forum) is bezig aan het kijken naar een groene 1995 480S 2.0 met Airco en ABS, met 127000km op de teller.

we gaan op zaterdag kijken en een proefrit maken, zijn er specifieke dingen waar we op moeten letten, buiten of de electronische gadgets het doen en of er vocht in de kofferbak staat?

[brinkie]

Een 480S uit 1995 die wel airco en ABS heeft, dat klinkt als import uit Duitsland en dan krijg je geen NAP. Kilometerstand hoeft dan niet te kloppen, kan een andere teller in gekomen zijn. Controleer bij een proefrit of de teller ook telt (dagteller op 0 zetten en dan gaan rijden), controleer of de snelheidsmeter goed werkt.

Let op roest onderaan de portieren, op de dorpels, rond de wielkasten. Reparatie is goed te doen maar kost aardig wat geld. Ga op je rug onder de achterbumper liggen en bekijk met een lampje de toestand van de binnenbumper.

Controleer of er storingscodes zijn in de elektronica. Hier staat hoe dat werkt: You are not allowed to view links. Register or Login

Controleer de airco, deze moet goed koud worden binnen een paar minuten. De VEM (knopjes om de airco te bedienen) moet volledig werken. Op AC MAX moet de hoogste stand van de ventilator ingeschakeld worden. Controleer of ook de hoogste stand van de ventilator werkt via het draaiknopje van de ventilator.

Ga na wanneer de distributieriem voor het laatst gedaan is. Moet om de 6 jaar.

Er is nog veel meer maar dit is in mijn ogen het belangrijkste. Wat vragen ze voor die auto trouwens?

[liquid_force]

hoi Brinkie,

Dank voor alle info's: het is een zwitserse auto, ik woon zelf ook in Zwitserland. De vraagprijs is momenteel 2500CHF, ik weet dat de distributieriem en een grote beurt en nog bijkomen. De auto heeft zowel orginele velgen voor winter als zomerbanden en nog een extra setje velgen. De auto was uit 3e hand, waarbij de 3e eigenaar er nauwlijks mee gereden heeft, omdat zijn vrouw overleden was.

De toestand van de achterbumper is een goeie tip! Daar zal ik zeker ff naar gaan kijken!

Heeft de 480 al een ODB2 aansluiting?

groetjes van je nl.markt.telecom collega

[brinkie]

Nee, geen OBD2, maar de latere bouwjaren hebben de diagnosestekker zoals in de link aangegeven. Dan kun je storingscodes uitlezen. Er is 1 storingscode die steeds terugkomt omdat de startmotor deze veroorzaakt, maar ik heb de Vraagbaak even niet bij de hand. Dit document kun je downloaden en printen: You are not allowed to view links. Register or Login

Zwitsers houden een soort van kilometerregistratie bij met hun jaarlijkse technische keuring. Dat staat genoteerd op de uitdraai van de uitlaatgastest. Daar kun je om vragen, als ze die bewaard hebben tenminste. Dan zie je of er iets niet klopt. Ik heb een keer een Zwitserse 480 bekeken en daar bleek een enorm hiaat in de documentatie te zitten, alsof de auto vele jaren stilgestaan had.

"8-fach bereift" is normaal in die contreien. 2500 CHF = 2000 EUR is geen gekke vraagprijs, mits de auto verder hard is en er aan de buitenkant netjes uitziet. Ik vertrouw erop dat je nog een poging doet om er wat vanaf te praten

De laatste keer dat ik je zag reed je in een S60 (toch?), ik weet niet of je zelf nog steeds Volvo rijdt en hoe je contacten zijn met Volvo-monteurs, maar die zijn vaak wel bereid om je tegen kleine vergoeding een aankoopkeuring te geven. Als je geluk hebt, zijn ze op de hoogte van de specifieke gebreken.

Zwitserse 480's hebben qua elektronica kleine verschillen, degene die ik bekeken heb, had geen dagrijlicht (21/4W lampen) maar alleen stadslicht (5W), dat is nog wel om te bouwen. De uitvoering "S" is daar iets anders dan in NL, hier staat dat voor de basisuitvoering.

[Rsport]

Zwitserse 480's hebben qua elektronica kleine verschillen, degene die ik bekeken heb, had geen dagrijlicht (21/4W lampen) maar alleen stadslicht (5W), dat is nog wel om te bouwen. De uitvoering "S" is daar iets anders dan in NL, hier staat dat voor de basisuitvoering.

Dat is enkel andere fitingen plaatsen, stetl echt niks voor zo'n klusje

[liquid_force]

kijk dat zijn nog eens informaties waar je echt wat aan hebt! Echt super dit

ik rij inderdaad nog Volvo (nu een C70) en heb een monteur die gespecialiseerd is in Volvo, die ook
een aantal 480's al in onderhoud heeft ... "nadeel" is dat hij een uur verder weg woont, wat
voor zwitserse begrippen redelijk ver is ... maar goed, nadat ik in Zweden zonder probleem
3-4 uur ergens heen reedt is dat ja geen probleem

Als ik de topics hier op het forum doorlees denk ik dat het interessant is om een keer in NL onderdelen te gaan shoppen, aangezien hier in CH er echt een probleem is met reserve onderdelen ...


even een paar (slechte) fotootjes van hoe hij nu bij de eigenaar staat:

[brinkie]

Jammer van die low-res foto's, dat zegt allemaal net niks, behalve dat 'ie donkergroen is, een airbagstuur heeft en halfleer/jacquard bekleding. Dat Volvo-logo in het interieur hoort er in ieder geval niet. Krantenbakje in portier links is kapot (komt vaak voor). Ik zie verder geen interieuropties als armsteun-met-bekerhouders, bagagehoes en extra speakers, lijkt mij een vrij standaard 480 waar airco als optie bij is genomen. Achterlichten zien er nog redelijk uit, rechts lijkt een beetje dof te worden, kan alleen niet zien hoe goed de knipperlichten/stadslichten voor zijn (slaat soms groen uit, reflectoren worden dof, dat soort dingen).
Het vervelende is, dat al deze dingen niet meer nieuw te krijgen zijn, als je ze vindt kosten ze de hoofdprijs. Gewone slijtagedelen zijn nog wel vrij makkelijk te krijgen (eBay, Mister Auto en dergelijke, ook veel Duitse onderdelensites zoals kfzteile24.de)
Er is geen foto van wat onder de motorkap zit, daar zie je vaak ook interessante zaken, zoals een interieurfilter dat er zelden in zit (hoort net onder de parafaan aan de passagierskant te zitten) en uiteraard de toestand van de motor.

[liquid_force]

ik zal zaterdag betere foto's gaan nemen

[toektoek]

Interieurfilterhouder heb ik nog, evenals krantebak achterspeakers, een linker krantenbakje en een rolhoes met beugels.

[liquid_force]

en wat wil je daarvoor hebben?

[toektoek]

pm onderweg.

[v480gt]

je hebt altijd azijnzeikerds er tussen zitten.........op het eerste oog prima, in elke 480 zitten er altijd dingen aan of op die er niet standaard inzitten of horen. maar je koopt ook een occasietje

[diamondblack69]

En waar is de achterruitenwisser gebleven?
Ook zie ik een kabel lopen vanuit het dashboard bij de lichtschakelaar naar een rond kastje achter het stuur, waar is die voor?
Verder lijkt het op deze foto's wel een harde auto.....

[brinkie]

En waar is de achterruitenwisser gebleven?

Verrek... dat was me nog niet eens opgevallen.

Kabelboom of wissermotor is zeker kapot gegaan en reparatie was te duur

Afijn, slooponderdelen zijn op dat punt nog goed te krijgen, maar het is zonder meer reden om flink wat van de prijs af te praten, want dit is beslist geen modificatie die gevolg is van onderhoud door de merkdealer.

Check in ieder geval de werking van het derde remlicht, dit gaat via dezelfde kabelboom als de achterruitwisser.

Ook zie ik een kabel lopen vanuit het dashboard bij de lichtschakelaar naar een rond kastje achter het stuur, waar is die voor?

Aftermarket cruise control?

[liquid_force]

het is wel duidelijk dat er hier specialisten zitten, deze dingen waren mij niet eens opgevallen ...

kan het niet zijn dat de 480 in Zwitserland zonder achterruitenwisser geleverd is?