Maar de keurmeester vond lekkage van remolie uit de ABS-pomp. Daar zit bovenop een afsluitdopje dat er in de fabriek in is geponst. En dat was gaan lekken. Ik zou het zelf nooit gezien hebben, maar de keurmeester was onverbiddelijk: afkeurpunt!
Hoe te handelen? Zijn deze pompen sowieso nog verkrijgbaar? Ik heb er zelf nog eentje liggen die uit een sloper komt, maar die ziet er zo beroerd uit dat ik die niet wil inbouwen. Bovendien uitbouwen en inbouwen, daar had ik geen tijd voor.
Gelukkig was de keurmeester de fantastische Volvo-monteur Henk Lokhorst van anutobedrijf Lokhorst in Kampen. En Henk weet altijd een oplossing, en ook nu. Met een hamer en een beiteltje, een paar gerichte tikken op het dopje, en de lekkage was verdwenen.

Ik heb precies hetzelfde probleem gehad met mijn auto, 10 jaar terug al. Er zit sindsdien een ABS pomp in uit een sloper. Ik denk dat die gerichte tik van Henk Lokhorst het nog lang zal volhouden, maar het kan geen kwaad om er een ander exemplaar in te drukken uiteraard. Wel even ervoor zorgen dat je dezelfde pomp terugzet, dus als je oude TRACS had moet deze het ook hebben (kun je zien aan het aantal pijpjes van de remleidingen, die moeten gelijk zijn).

De provisorische reparatie lijkt me zeker geen lange-termijn oplossing, dus ik zou er niet te lang mee rondrijden (en vervangen is ook niet zoveel werk).
Ik zou gewoon een gebruikte ABS-pomp erin zetten, er moeten toch voldoende goede exemplaren 'out there' zijn voor een 100 a 150 euro.

Nieuw: staat er een onderdeelnummer op, en google is your friend....

Gisteren de APK gehad. Was meer gedoe dan ik gewend was.
Dat de uitlaat lekte was bekend, gelukkig door een slecht passende klem die makkelijk te vervangen was.
Maar de keurmeester vond lekkage van remolie uit de ABS-pomp. Daar zit bovenop een afsluitdopje dat er in de fabriek in is geponst. En dat was gaan lekken. Ik zou het zelf nooit gezien hebben, maar de keurmeester was onverbiddelijk: afkeurpunt!
Hoe te handelen? Zijn deze pompen sowieso nog verkrijgbaar? Ik heb er zelf nog eentje liggen die uit een sloper komt, maar die ziet er zo beroerd uit dat ik die niet wil inbouwen. Bovendien uitbouwen en inbouwen, daar had ik geen tijd voor.
Gelukkig was de keurmeester de fantastische Volvo-monteur Henk Lokhorst van anutobedrijf Lokhorst in Kampen. En Henk weet altijd een oplossing, en ook nu. Met een hamer en een beiteltje, een paar gerichte tikken op het dopje, en de lekkage was verdwenen.
Toen ontdekte Henk dat de kabelboom van de achterklep stuk was en er minstens twee draadjes bloot lagen. Potverdikkie. Maar gelukkig geen merkbare storingen, dus geen afkeurpunt. Pfoe, daar kwam ik goed doorheen.
Nog twee nieuwe lampjes voor de kentekenplaatverlichting en de keuring was volbracht. Wel weer een APK voor een jaar, maar wel nog werk te doen. De achterklep kabelboom heeft voorrang, maar die ABS-pomp hou ik ook goed in de gaten.

Hallo Auk,

Neem even, voor het gemak, aan dat donaties voor 2024 ook welkom zijn.
Ik heb wederom het symbolische bedrag van EUR 14,80 overgemaakt.
Graag ontvang ik de bijbehorende titel " donateur 2024"

BVD+

vr groet,
Willem-Jan

Hartelijk dank Willem-Jan, je bent toegevoegd aan de groep!

Niet vergeten, gewoon niet gedaan 

Ach, dan gaat het in ieder geval niet roesten.