Wie heeft de leukste weetjes van de 480?

[Johnturbo]

welke andere stand??

[petrolboy]

Interieur verlichting heeft 3 standen. Dus altijd uit/altijd aan/aan bij deur open. Dus dat verhaal van een half uur a 20 minuten en lampje gaat uit klopt niet als je ze op altijd aan hebt staan.

[Johnturbo]

oké  daar had ik nog niet aan gedacht maar dat is natuurlijk zo

[nezzig73]

Ik heb ooit gehoord of gelezen dat Volvo de 480 nooit naar Amerika heeft gestuurd omdat ze bang waren voor schadeclaims.(hang mij daar verder niet aan op ofzo.)

[AndorabLe]

Ik heb ooit gehoord of gelezen dat Volvo de 480 nooit naar Amerika heeft gestuurd omdat ze bang waren voor schadeclaims.(hang mij daar verder niet aan op ofzo.)

Het officiële verhaal is dat de wisselkoers van de dollar zeer ongunstig was.

Er zijn wel 480's naar Amerika verscheept. Waarschijnlijk zijn deze vrijwel allemaal via het grijze circuit daar beland.

[v480gt]

Het grootste weetje is: is gewoon dat je er een kick van krijgt als je erin rijdt. 480 for ever

[beijert]

Wat ik gehoord heb was dat de 480 gewoon een soort "gimmick" was, om de een beetje aandacht te trekken en dergelijke.
Dat hij niet echt goed verkocht was niet zo'n groot probleem want verdienen zouden ze wel met de andere 400 serie modellen.

[AndorabLe]

Wat ik gehoord heb was dat de 480 gewoon een soort "gimmick" was, om de een beetje aandacht te trekken en dergelijke.
Dat hij niet echt goed verkocht was niet zo'n groot probleem want verdienen zouden ze wel met de andere 400 serie modellen.

De 480 moest inderdaad de sportieve voorloper zijn van een complete nieuwe model-reeks. Deze modelreeks kennen we inmiddels alweer een hele tijd als de 400-serie met als grote bekenden de 440 en 460.

[storm480]

Ik heb ooit eens gehoord dat er een dealer in de VS was die, áls de 480 naar de VS zou gaan, hij zijn Volvo dealerschap op zou zeggen...zó lelijk vond hij de 480...
En dat dat ook meetelde of de 480 naar de VS zou gaan of niet (en uiteraard geven we de ongunstige dollar koers de schuld)
(ik dacht dat dit tijdens het gesprek van John de Vries was op een Register meeting...)

...Wat ik dan wél raar vind is dat de AMC Pacer een groot succes was in de VS   

[v480gt]

Amc pacer's dat zijn pas lelijke bakken!

[Timo Turbo]

Dat de motorkap van kunststof was dat wisten we al.
Een byzonderheidje is, dat de onderzijde van de motorkap "onnodig" op een stalen versie lijkt.

Dit detail werd aangebracht om dat de ontwerpers van Volvo bij de introductie van de Citroen BX (ook kunstof) zagen dat het publiek "ruitstructuur" aan de onderzijde van de motorkap maar niets vond.

Om de acceptatie van een kunstof motorkap te vergroten werd de onderzijde dus als een stalen kap uitgevoerd. Hierdoor werd helaas de lichte kap weer net zo zwaar als een stalen versie.

So I am told

[ettore bugatti]

Het was zelfs erger. Mensen zaten op autobeursen gewoon het schuim weg te peuteren.

Ach, handremmen lostrekken en de auto's relokaliseren was ook altijd leuk op de Deawoo stand....

[Timo Turbo]

van de BX of van de 480?

[gerotterdam]

Om de acceptatie van een kunstof motorkap te vergroten werd de onderzijde dus als een stalen kap uitgevoerd. Hierdoor werd helaas de lichte kap weer net zo zwaar als een stalen versie.

Mooi weetje!   Ontwerpen aan auto's is dus meer dan techniek alleen...

[ettore bugatti]

van de BX of van de 480?

Van de BX, Rob Koch kon dat niet aanzien. Dit heeft hij meerdere keeren in interviews aangegeven evenals dat de VW Sicrocco (oude model) geen indruk maakt in de achteruitkijkspiegel. Of dat een 440 met 480 neus eruit ziet als een pantoffel.

Offtopic: bij het ontwerpen van auto's komt het juist aan op perceptie. GM en Ford scoorde ermee in de jaren negentig.
(Een SUV is wijkt juist niet beter om obstakels, maar wekt juist wel die indruk dat te kunnen)