Bougies ?

[bert-TT]

Onlangs heb ik een 480 turbo gekocht die ook nog gechipt blijkt te zijn.

Enigzins tot mijn verbazing zag ik dat er gewoon de standaard bougies in zitten.

Wat zijn de adviezen voor betere bougies en eventueel bougiekabels.

Bert

[Klaas]

magnecor bougiekabels en irridium bougies via european tuning een idee? Eventueel een sterkere bobine

[DeNNiS_]

is een optie maar gewone bougies ed voldoen ook

[Daniel480]

nou, hangt ervan af wat dat voor een chip is.


De Volvo bougies zijn prima, maar kijk ff zelf hoe ze uitzien. Als ze te heet worden zou ik een ander setje nemen, NGK BPR8ES bijv.

Groetjes Danny

[V480TI]

Ik heb zelf lang met Denso iridium gereden, chip,magnecor en blaster bobine, maar geloof me, een setje koudere NGK's voldoen net zo goed en zijn veel goedkoper.

greetz

[bert-TT]

Ok bedankt

Een setje koudere zou dab NGK BPR8ES zijn. Ik las ook over de V-line van NGK. Iemand ervaring hiermee?

Overigens k heb geen flauw idee van wat voor chip erin zit. Degene waarvan ik hem kocht heeft dit zelf niet gedaan en was ook niet echt een type hardrijder. Kan ik dit op de ECU zien?

Mijn idee voor betere bougies komt omdat ik het idee heb dat hij bij flink optrekken in midden toeren na het optrekken wat onregelmatig lijkt te lopen. Alsof hij meer benzine heeft binnen gekregen dan goed voor hem is. Lijkt dan alsof de banden gebalanceerd moeten worden. Kan natuurlijk ook ergens anders zitten, maar dit was mijn eerste gedachte.

Bert

[V480TI]

Bert, haal die ecu maar eens open en maak fotootjes hoe de printplaat eruitziet.
Mail die foto's maar naar : V480TI@versatel.nl

Ik kan je waarschijnlijk meer vertellen.

Voor betere bougiekabels neem je een set 8,5 Magnecors en een Blaster SS bobine. Waarschijnlijk geen vermogenstoename, maar wel (iets) rustiger lopen.

greetz

[bert-TT]

OK V480TI (of Jeroen?)

Ik zal hem er inderdaad eens uithalen want er zijn wel meer dingen die ik me erbij afvraag. Zoals de turbometer die gewoon uit de schaal knalt als je flink gasgeeft, als je gas loslaat ben ik gewend dat er geen brandstof meer wordt verbruikt maar dat is nu ook niet het geval en het verbruik is dan ook navenant, volgens de CEM kan ik gemakkelijk onder de 1:10 rujden en dan doe ik niet eens gek.

Wist dit na de uitgebreide proefrit natuurlijk ook wel maar heb het idee dat dit op te lossen is.

Overigens, die ecu zit toch achter de rechter deurstijl?(zoals bij de 740)

Hej do, Bert

[AndorabLe]

De ecu die jeroen bedoelt zit onder de asbak.

[V480TI]

Bij de turbo's zit de ecu die te "chippen" is idd onder de asbak.
Je moet het plastic rooster bij de linkervoet passagier voorzichtig verwijderen, daarna kun je die stoffen flap weghalen en zie je de ECU.

Greetz