Rijdend project: De Vase Green GT [update 13-07-2010]

[Auk]

Hmm... nu moet ik jullie ook serieus niet teleur gaan stellen...

[Robster480]

Haha, hoe kan dat nu nog dan? Goed bezig man!

[Auk]

Update: 13 Juli 2010
De voortgang

Het is al weer een aardige tijd geleden, zo'n kleine vier maanden, dat ik jullie voor het laatst op de hoogte gehouden heb betreffende de werkzaamheden aan de Vase Green GT. Natuurlijk ben ik ook een tijd afwezig geweest, dit vanwege omstandigheden in de familie, de studie en wat persoonlijke frustraties her en der... het begon toch weer enigszins te kriebelen om te gaan posten en jullie op de hoogte te houden, dus bij deze weer een update.

Nou, laten we niet te veel gaan ouwehoeren maar direct beginnen bij het begin:

Deelproject: De schadehersteller
Nadat alles gespoten was werd het natuurlijk weer tijd om de auto op te bouwen, omdat ik moest wachten op een aantal onderdelen die niet goed genoeg waren duurde het allemaal even wat langer maar het resultaat mag er zeker zijn. Bij deze even een foto van de GT op de trailer:


Meer uitleg, en foto's van dit afgesloten deelproject kunnen we natuurlijk HIER vinden.

Deelproject: De wegligging
Ondertussen zijn er weer wat kleine vorderingen, heb na lang zoeken eindelijk een set Rode Koni schokdempers voor de achterzijde gevonden! Nieuw in de verpakking en ook nog eens met de levenslange garantie die Koni biedt voor haar producten. Daarnaast natuurlijk de originele droplinks en nog wat los gerei om 't stuurwerk wat strakker te maken etc etc.


Meer informatie: Klikkerdeklik!

To Do list:
- Audio installatie geheel werkend maken:
  - SR-701 (RDS Radio)
  - iPod interface
  - CD-401 (CD Control Unit)
  - 6CD wisselaar
  - Speakers: HT-405, HT-407, HT-412, HT-416
  - Elektrische antenne

- Gehele interieur behandelen
  - Stoelen behandelen met materiaal van Colorlock
  - Hemeltje bekleden met alcantara
  - Nieuwe Volvo velours vloermatten plaatsen

- Remsysteem upgraden
  - Geventileerd FaseII Turbo remsysteem
  - Originele Volvo remschijven
  - EBC remblokken
  - Goodridge remslangen
  - Etc etc

Ja, blijkbaar wil ik toch bezig blijven met sleutelen en rommelen aan de GT...

Naast bovengenoemde plannen staat op termijn een motorblok- en bakrevisie. Het blok en de bak hebben nu bijna 200dkm gelopen, echter kriebelt het aardig om er mee aan de slag te gaan. Ook staat er op de planning ooit een compleet RVS uitlaatsysteem te plaatsen.

Maar nu eerst nog wat kleine dingen regelen met betrekking tot de APK, aanstaande maandag 19 Juli.

[ettore bugatti]

Kijk eens aan!

Heb je misschien nog wat plaatjes van je achterbumpert in de progress?

Alcantara hemeltje moet wel heel erg mooi gaan worden.

[storm480]

Goed bezig weer.
Sommige mensen zijn blijkbaar efficiënter bezig met zoeken als ik... Roode koni's, hoe víndt je zoiets?

Vraag is alleen: waarom rood achter en geel voor? Bang voor de schop in je kont?
Dát valt 100% mee vindt ik zelf. Of heeft dat een andere reden ?

...Die achterbumper is idd heel apart/gaaf

Grtzz Erwin

(wordt waarschijnlijk ook mijn volgende projectje: remmerij/ABS...later...misschien volgend jaar )

[V480TI]

Voor gele en achte rode Koni's is een van de 2 Hausser setups geweest, dat moet het gewoon zijn.

Greetz

[Dirk]

Ziet er heel goed uit Auke! Ben benieuwd hoe de 480 eruit ziet als die helemaal klaar is

[KennyH]

nice auke!

als ik de 60l tank kom ophalen (als jij eens tijd hebt als ik ook kan ) dan kom ik je beauty bekijken en even wat ideeën voor mijn auto opdoen!


pm me even wanneer jij kan! (niet deze week en komende week want dan heb ik cursus)

[Auk]

Kijk eens aan!

Heb je misschien nog wat plaatjes van je achterbumpert in de progress?

Alcantara hemeltje moet wel heel erg mooi gaan worden.

Het alcantara hemeltje gaat zeker mooi worden. Heb het materiaal hier al een tijdje op de plank liggen maar het is er nog niet van gekomen. De alcantara heeft dezelfde kleur als de stijlpanelen, dit zorgt voor wat meer rust in het interieur.

Heb niet heel veel foto's kunnen maken tijdens het proces van de bumper gezien ik 't ding z.s.m. klaar wilde hebben. De bumper is gevormd uit twee bumpers, maar vooralsnog rij ik nu op dit moment rond met een exemplaar waar nog een mal van getrokken wordt want ben nog niet helemaal tevreden met dit resultaat.





Het uiteindelijke resultaat, achterlichten maken het geheel helemaal af

[Auk]

Sommige mensen zijn blijkbaar efficiënter bezig met zoeken als ik... Roode koni's, hoe víndt je zoiets?

Tja, zelfs tijdens je drukke tentamenweken alle veilingsites in de gaten houden en belletjes plegen. Zo kom je de mooiste onderdelen tegen.

Vraag is alleen: waarom rood achter en geel voor? Bang voor de schop in je kont?
Dát valt 100% mee vindt ik zelf. Of heeft dat een andere reden ?

Iedereen gaat voor geel rondom, ik vond het wel eens aardig om wat anders te doen met deze GT. Zeker gezien het feit dat Koni destijds ook al de geel/geel en geel/rood set-up leverde aan Hausser vond ik dit de perfecte gelegenheid, ook omdat ik overal al hoorde dat de 4xx-serie Koni's steeds schaarser werden en de rode niet eens meer leverbaar waren! Mocht het niet bevallen heb ik nog altijd een set gele liggen.

Hausser had de volgende set-ups leverbaar voor de 480:

Federn
Tieferlegungsfeder Vorderachse 30/35 mm sportlich
Tieferlegungsfeder Vorderachse 30/35 mm straff-sportlich
Tieferlegungsfeder Vorderachse 20/25 mm komfort
Tieferlegungsfeder Hinterachse  20/25 mm komfort
Tieferlegungsfeder Hinterachse  30/35 mm sportlich
Tieferlegungsfeder Hinterachse  30/35 mm straff-sportlich

Sportstoßdämpfer
Gasdruckstoßdämpfer Hinterachse - komfort
Öldruckstoßdämpfer Hinterachse - sportlich
Gasdruckstoßdämpfer Vorderachse - komfort
Öldruckstoßdämpfer Vorderachse - sportlich

Mijn GT heeft de roodgemarkeerde setup.

[Dirk]

Die bumper ziet er heel strak uit Auke! Waarom heb je de bumper gemaakt uit 2 bumpers?

Groeten Dirk en succes verder

[Auk]

Die bumper ziet er heel strak uit Auke! Waarom heb je de bumper gemaakt uit 2 bumpers?

De vorm in de bumper is erg slecht na te maken wanneer je één enkele bumper gebruikt. Het gebruik van plamuur is dus onvermijdbaar in dat geval. Zelfs kunststofplamuur heeft een ander uitzettingscoëfficiënt dan het kunststof van de bumper omdat we het fabricagemethode en mengverhoudingen van de fabrikant niet weten, dat zal dus bij verwarming van bijvoorbeeld de zon gaan werken met tot gevolg dat de lak scheurt.

Het voordeel van het werken met twee bumpers is dat je geheel alleen nog vast hoeft te zetten, dat heb ik gedaan met nagels en laswerk, daarna fijn geschuurd zodat het geheel mooi op elkaar aansluit. Ook is de lak op natuurlijke manier uitgehard en niet in de oven, zoals normaal het geval is, dit vanwege het werken van het kunststof.

[Marcel]

Wooo dit wordt dik opweg naar Sweden!

[Erwin]

T ziet er inderdaad goed uit allemaal!

[Robster480]

Lekker bezig Auke!