Verlaten Rover fabrieken...

[t_w]

Hier een aantal foto's van de verlaten rover fabriek voordat deze met de grond gelijk gemaakt is.

Iemand is het verlaten terrein opgeslopen om vervolgens binnen een aantal foto's te maken. Het lijkt wel of ze zo alle electriciteit afgekoppeld hebben!

Auto's die nog half afgemonteerd op de band staan, of niet uit de spuitcabine komen, echt niet te geloven dat zo iets zo ineens afgelopen kan zijn (niet dat ik een Rover liefhebber ben, maar vind dit toch echt wel zonde...)

Op de betreffende site staan wel meerdere topic van dezelfde poster die de foto's heeft gemaakt... Staan wel wat indrukwekkende shots tussen

edit:
hier nog meer pics

en hier nog wat...

[TomTom]

Tjaa, het is wel zonde.
Hopen dat zoiets niet bij Volvo gaat gebeuren!

[Marcel]

Ik zag het net, wilde het hier posten inderdaad..

maar net wat je zegt.. het werk is gewoon in een keer gestopt, en iedereen is naar huis gegaan..

auto's half afgemonteerd etc.

Je ziet hoe geweldig dat het was, de grootte van de industrie, en het is gewoon verdwenen..

dan zie je maar hoe klein je bent als mensje op deze aardkloot!

[AndorabLe]

De foto's zien er soms onwerkelijk uit. Weten dat alles al een paar jaar terug is gestopt, en dat de productie niet meer gestart zal worden op deze locatie.

Wat zou er gebeurd zijn met de auto's die binnen stonden? Ergens lees ik dat er zelfs een stond met de sleutels in het contact. Klaar om op eigen kracht naar buiten gereden te worden.

[thalenvisser480turbo]

daar had ik een rondje mee in gemaakt als ik die zag staan met sleutel erin ,of volgeladen met leuke souveniers en mee naar huis genomen

[ettore bugatti]

Bizar!

[t_w]

Bizar!

Dat idee had ik ook toen ik door de foto's bladerde...

Ook die tunnels onder de fabriek, echt zonde dat men dat allemaal glad heeft geschoven met bulldozers...

Moet eerlijk zeggen dat die 'gast' ook wel weet hoe hij een en ander op de foto moet zetten, zitten wel indrukwekkende foto's tussen...

[Auk]

Het is inderdaad erg bizar om te zien!

Wel héél mooie plaatjes van de hallen, zo ook van delen waar je als bezoeker of halmedewerker niet eens mocht komen(waar de testmodellen en "concepts" staan)

Heel indrukwekkend.

Met Volvo gaat dat niet gebeuren, Rover had maar één fabriek en Volvo heeft er diversen over de hele wereld. Sowieso gaat het nu rond dat het Chinese merk Geely het moederbedrijf wordt van Volvo Cars BV.

Bij Rover in de UK was het helaas te laat, nu wordt het merk Rover in China gebouwd als "Roewe".

[Rsport]

De MGTF is na het faillissement weer in een gelimiteerde oplage op de markt gekomen.

En zouden de chinezen niet de kale karkassen nog hebben gebruikt voor hun Roewe's? Verschil zit em hoofdzakelijk in de bumpers en koplampen volgens mij.

[artikel5]

Dat zelfs niet eens, het verschil is beperkt tot minuscule details en een ander dashboard lay-out.

De inboedel van de fabriek (de mallen met name) zijn gekocht door SAIC. De daaropvolgende problemen waren dat de merknaam van BMW was, de modelrechten van de 25 en 45 bij Honda in bezit zijn, en de Rover 75 in bezit van een andere chinese autofabrikant. De rechten van de MG TF en de K-serie motor waren wel in het bezit gekomen van SAIC.

Alleen de MG TF was onmiddellijk iets mee te ondernemen en dat hebben ze ook gedaan. Deze wordt nu in de UK aangeboden tegen een scherpe prijs in een ongewijzigdde vorm. Na een fusie van SAIC met de andere chinese fabrikant (waarvan de naam me even ontschoten is) was het wel mogelijk om de Rover 75 te gaan produceren en dat hebben ze dan ook onmiddellijk gedaan.

Maw SAIC was dan ten tijde van de foto's wel eigenaar van de inboedel maar deze dead stock was waardeloos in verband met octrooi perikelen. Bovendien hadden ze in die tijd al een compleet ingerichte fabriek staan in China.

Het bedrijfsterrein was vanwege liquiditeitsproblematiek in 2003 reeds verkocht via een lease-back constructie. Evenals de parts supply chain in 2004.

Om de overname een inpuls te geven is destijds de productie opgevoerd; dit verklaart de hoge voorraad carrosserien op de foto's. Een dergelijke truc is door BMW ook uitgehaald toen ze Rover wilden verkopen aan Phoenix (de laatste eigenaar).

[ettore bugatti]

Maar is longbridge na de overname van SAIC gesloopt?

[Erwin]

Alleen de MG TF was onmiddellijk iets mee te ondernemen en dat hebben ze ook gedaan. Deze wordt nu in de UK aangeboden tegen een scherpe prijs in een ongewijzigdde vorm. Na een fusie van SAIC met de andere chinese fabrikant (waarvan de naam me even ontschoten is) was het wel mogelijk om de Rover 75 te gaan produceren en dat hebben ze dan ook onmiddellijk gedaan.

Is dat niet Roewe?? Volgens mij komt de rover 75 ongeveer ongewijzigd als Roewe 75 op de markt in China...

[artikel5]

Ja dat is Roewe omdat de merknaam Rover door BMW aan Ford is verkocht.

Wat betreft patenten was MG Rover een zeer arm bedrijf. Zo ook de merknaam Rover, op deze naam hadden ze alleen gebruiksrecht.

De andere Chinese autoproducent heet trouwens Nanjing. En ja, de TF wordt geproduceert in Longbridge, dit fabrieksterrein is niet te vergelijken met Nedcar, maar meer met de Opel fabrieken in Russelsheim. De TF wordt in elkaar geschroefd met uit China overgevlogen delen en carrosserien. Dit wordt door een schamel team van 180 mensen gedaan. Vandaar ook dat het geheel niet hoeft te blijven staan, slechts enkele gebouwen zijn nodig voor deze kleinschalige productie. De rest is dan ook gesloopt.